很多朋友們都知道白色的二氧化硅粉體有個(gè)俗名叫白炭黑，但你是否知道它這個(gè)稱呼的緣由是什么呢？在了解白炭黑之前我們應(yīng)該了解一下與它的名稱來源密切相關(guān)的炭黑。

人們?cè)缭?000多年前就掌握了燒煙制墨技術(shù)，但長期以來炭黑的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展緩慢，直到1872年，世界上才首次出現(xiàn)了炭黑工業(yè)的規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)生了“CarbonBlack（炭黑）”這一術(shù)語，這就是近代炭黑工業(yè)的開端。1912年英國人莫特（Mottee）發(fā)現(xiàn)了炭黑對(duì)橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用，特別是顯著提高輪胎耐磨性能以后，自此炭黑的需求量迅速增長，并逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。

炭黑作為橡膠工業(yè)的補(bǔ)強(qiáng)材料已有百來年歷史。在第一次世界大戰(zhàn)期間，由于生產(chǎn)炭黑的能源材料緊缺，德國開始使用沉淀法生產(chǎn)的白色二氧化硅替代炭黑，而白色的無定型二氧化硅因物性及用途與炭黑相似而得名白炭黑（WhiteCarbonBlack）。再后來，由于汽車及其運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展、炭黑生產(chǎn)用原料的漲價(jià)和節(jié)能減排的要求，又使白炭黑成為橡膠行業(yè)補(bǔ)強(qiáng)材料的佼佼者。目前，白炭黑用在彩色橡膠制品中可以完全替代炭黑進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，滿足白色或半透明產(chǎn)品的需要。

轎車“綠色輪胎”及冬季輪胎的制造是白炭黑的拿手好戲，白炭黑用于輪胎，使其獲得更低的滾動(dòng)阻力和改善輪胎的抓地力，從而提高汽車燃油效率。這些具有高燃油效能等的節(jié)能型輪也被稱作“綠色輪胎”。

如今我們所說的白炭黑已經(jīng)不單純是一種在橡膠配方中用作炭黑的替代品，而是一種X-射線無定形的硅酸和硅酸鹽的白色超細(xì)粉體的總稱，這類粉體材料具有非常廣泛的應(yīng)用，根據(jù)制備路線不同。